HenriCartoon

4, a TAP nasceu privada antes de o 25 Abril tem 70 anos
3, a TAP passou por um decreto de privatização ou reprivatização em 2000 2007 e nada saiu do papel(laboravam metade do ano para o outro meio emais 1 avião
2, o que é nacional é bom e em 2012 a TAP voltou a levantar voo e a privatização da companhia voltou de novo depois se assistir a uma aterragem forçadamais 1 para sucataem 2016 o governo aprovou injetar 150 milhôes por segundo a tesouraria da TaP já tinha um passivo de 600 milhôesquantos aviões da companhia já mandarem pra sucata depois de Passos ter visto na companhia grande ativo mesmo com a recessão que o governo do Sócrates criou com as revisões dos entroikados de bruxelas
1, mais de metade dos aviões que Costa anda experimentar ainda vem do tempo do Passos Coelhos que em 2011 queria despachar a frota toda 100% privatização para se ter meios para pagar aos troikos
,)privatizar por falta de meios ou confiança de falta de respeito a gerência da companhia a começar pela tutela, ministros e deputalhada toda tendo mais olhos que barriga não sabem gerir nada, são gulas do sistema pois a companhia é lucrativa e não admitem que sabem gerir la não sendo os aviôes os pilotos e o turismoonde ia ow irá o governo buscar os 3.2 mil milhões pagar aos fiadores como a Europa e portugueses e ainda ficar com aval para voar até haver descarburização total sem que no futuro tudo aos interesse de grupos económicos tirando os nossos hermanos não sei por quê mas para Costa é mais 1 com seu aparelho a relançar a aviação lok Gost enquanto vai experimentando até se acabar o combustível fóssil a boleia de quem é mais fiscalizado pelas perdas financeira de Berlim & BcE ha Lag@rt.com dá-lhe gáz Costa sucata boa